本实用新型：航空母舰综合动力系统及水利发电流水通道是在保有船尾螺旋桨动力机一定功率的情况下(此尾动力功率与新增加的侧动力功率之和应等于航空母舰单独使用船尾螺旋桨动力机时的功率)，在航空母舰水下流线体的前端增加两个侧动力(功率略小的螺旋桨发动机)，这样做既可避免制造超大型螺旋桨发动机，又使航空母舰转向变得很容易。在形成侧动力过程中，不仅组成了两个船用流体负压潜动力装置，使航空母舰获得潜动力。还在第二个船用流体负压潜动力装置内自然形成了两条流水通道，该通道水流速度快(因船用流体负压潜动力装置的功能所致)，对水利发电十分有利。一旦水利发电成功，航空母舰综合动力系统将包括：尾动力、侧动力、潜动力和电力。