摩托车用多齿电喷磁电机飞轮
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种摩托车用多齿电喷磁电机飞轮,包括飞轮壳、磁钢和衬套,飞轮壳的外壁设置多个触发齿。多个触发齿均匀设置于飞轮壳的外壁上,除第一个触发齿与最后一个触发齿之间沿圆周的距离外,其余任意相邻两个触发齿之间沿圆周的距离相等,并且第一个触发齿与最后一个触发齿之间沿圆周的距离等于其余任意两个相邻触发齿沿圆周的距离的两倍或三倍。飞轮壳是由壳体与轴套一体形成的。本实用新型去掉了原设置在飞轮壳体外圆表面的触发包,可以防止在加工触发包时飞轮壳体产生的不良变形。将飞轮壳与轴套做成一体,去掉了轴套和用于紧固连接的铆钉,简化了磁电机的结构,也增加了飞轮的传动强度和可靠性,还能降低加工成本,提高生产效率。

基本信息
专利标题 :
摩托车用多齿电喷磁电机飞轮
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820001293.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-02-02
授权号 :
CN201180601Y
授权日 :
2009-01-14
发明人 :
毕克用宋秋桦于保祥蒋浩王永春
申请人 :
廊坊科森电器有限公司
申请人地址 :
065001河北省廊坊市经济开发区耀华道25号
代理机构 :
北京金信立方知识产权代理有限公司
代理人 :
黄威
优先权 :
CN200820001293.5
主分类号 :
F02P1/02
IPC分类号 :
F02P1/02  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火;压缩点火发动机点火正时的测试
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火;压缩点火发动机点火正时的测试
F02P1/00
具有由无随后贮存的磁—电发电机或机—电发电机产生的电点火能量的设备
F02P1/02
以发电机转子是构成发动机飞轮的一部分为特征的
法律状态
2014-03-26 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101581111988
IPC(主分类) : F02P 1/02
专利号 : ZL2008200012935
申请日 : 20080202
授权公告日 : 20090114
终止日期 : 20130202
2009-01-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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