本实用新型涉及具有压力顺序阀的车辆液压系统，提供一种具有串联安排的泵和第一与第二液压应用装置的车辆液压系统。设置一个阀因而流体从泵经过入口端口、主要流动通道和阀的出口端口流动到第一液压应用装置。该阀包括阀体和在细长阀腔内轴向地滑动的阀构件，将主要流动通道与低压空间隔开。该阀还包括低压端口和旁路端口。密封该旁路端口不与第一位置的阀腔流体连通同时当阀构件被超出主要流动通道中的升高的流体压力的阈值偏压到第二位置时与主要流动通道流体地连通。从旁路端口排放的流体被转向经过第一应用装置到第二应用装置。