本实用新型涉及一种车辆液压系统，其具有串联设置的泵、分流阀、第一应用装置和第二应用装置。在压力超过极限值时，分流阀将主流体流的一部分转移到第二应用装置。设在分流阀中的阀构件限定出连通该阀构件两侧的流体的降压孔。在阀内的压力低于极限值时，单向安全阀阻止通过降压孔的流体流。当压力超过极限值时，流体流过安全阀和降压孔，从而引起阀构件的运动并暴露旁路端口，因此将主流体流的一部分转移到第二应用装置。安全阀可以选择地变化，从而提供对极限值的调节。