本实用新型涉及摩托车水冷汽缸体，属于摩托车汽缸体结构技术领域。摩托车水冷汽缸体，特征在于，改现有的双金属结构为单金属整体式结构，汽缸套5和汽缸外壳6为一体结构，均采用铸铁浇铸而成，汽缸套5与汽缸外壳6之间为环形水腔7。本实用新型的摩托车水冷汽缸体，改变现有双金属结构为单金属整体式结构，汽缸套和汽缸外壳为一体结构，整体全部由铸铁浇铸而成，将原有与汽缸套复合的汽缸外壳内壁省略，将省略的原汽缸外壳内壁占有的空间作为水腔的一部分，原有水腔的容积相应变大，散热效果显著改善；并且只需要浇铸工艺即可，加工工艺简化，产品成本大大降低，使用寿命长且生产效率提高。