本实用新型公开了一种汽车液压悬架升降系统。其包括减震器连接杆，还包括液压泵和活塞缸体与所述减振器连接杆尾端通过固定螺丝固定的柱塞式液压缸，其中，相应于车后悬架的柱塞式液压缸控制油口在液压缸缸体侧面，其固定端固定于车轴上；相应于前悬架的柱塞式液压缸控制油口在液压缸缸体底部，其固定端固定于车架上；前柱塞式液压缸组和后柱塞式液压缸组通过单向阀与上述液压泵相连，上述单向阀与上述液压缸组间设有回油管，回油管上设置有电磁阀。本实用新型提供了一种体积小、制造成本低、性能可靠、控制元件少、便于装配的汽车液压悬架升降装置。