本实用新型提供一种轮胎压路机手刹装置，属于公路工程机械技术领域，其结构包括刹车轮、刹车支架、连杆、凸轮、棘轮、弹簧、操纵杆、手刹连杆，在刹车轮上设置有双向作用带式刹车装置，连杆一端铰接在双向作用带式刹车装置上，另一端与凸轮铰接，凸轮上设置有齿板，齿板和棘轮啮合，操纵杆设置在凸轮轴上，棘轮中部与操纵杆铰接，棘轮一端铰接有设置在操纵杆上的弹簧，另一端铰接有手刹连杆，手刹连杆与铰接在操纵杆上的手刹把手铰接。该轮胎压路机手刹装置在制动时，依靠凸轮的转动和同时拉动牵引连杆，从两端收紧刹车带，这种带式制动的优点是重量轻，结构简单，维修方便，制动力矩大，适用于低速档位的刹车制动。