一种双点火摩托车顶杆式发动机，属于发动机技术领域。其改进之处在于，在缸头上设有第二火花塞孔，该火花塞孔外端阶梯孔的孔壁上设有内通风孔和外通风孔。点火系统中充电线圈、整流二极管T、振荡电路和电压控制单元顺次连接；由相应的二极管、电容器及高压包、火花塞组成并联的第一、二点火单元接在电压控制单元的输出端；触发线圈、整形电路和CPU顺次连接，两个可控硅的一端相应地连接在二极管和电容器之间，其控制极分别连接CPU。另外，因减小了热力部件的磨擦损失及实现了主要运转部件的轻量化设计，使其能够产生功率、扭矩输出增大以及整机振动减小的效果。该机双点火发动机造价低，点火能量稳定、工作可靠，运行噪音低。