本实用新型涉及一种能够提高发动机的功率，降低油耗，增加活塞散热途径的顶杆式摩托车发动机，包括曲轴、连杆、活塞、右曲轴箱体、气缸、平衡轴、平衡轴从动齿轮、平衡轴驱动齿轮，平衡轴从动齿轮装在平衡轴上，平衡轴驱动齿轮装在曲轴上，其特殊之处在于：曲轴的曲柄销孔周边设有椭圆形凸台，曲轴偏心距为28.9±1mm；连杆大头孔到小头孔中心距为101.5±2mm；活塞质量比同排量轻20克以上，活塞裙部销座两侧，相对于销座对称开设有减重孔，活塞内腔顶部网纹凸起高不小于0.3mm；右曲轴箱上设有至少一个指向活塞内腔底部的喷油孔，气缸缸套上设有让位槽与喷油孔口对应；平衡轴从动齿轮由两相同齿轮叠合而成，且两齿轮齿牙相对错位相配。