本实用新型涉及内置单向轴承的自由式皮带轮，固定于汽车交流发电机旋转轴的端部，在固定于发动机曲轴端部的驱动皮带轮之间，通过挂设无接头皮带，驱动汽车交流发电机。本实用新型将单向轴承的内圈与整体式芯轴设计成整体结构，解决了原单向轴承与整体式芯轴间易出现打滑现象的问题；采用单向轴承与支承轴承组成的双排轴承结构，单向轴承的外圈为双挡边外圈，支承轴承的外圈为实体单挡边外圈，避免了因长滚道而引起同轴度差、滚道精度一致性差的情况；整体式芯轴前部有用于单向轴承轴向定位的凸肩，其定位精度高，传递扭矩的有效长度统一；在单向轴承的前端和支承轴承的后端均装有防尘密封件，防尘密封性能高，使用寿命长，适用于各种路况。