一种汽车车身翼子板结构
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种汽车车身翼子板结构，翼子板上部(2)与车身上侧围外板A柱上部(9)连接位置之间设置翼子板上加强板(4)，翼子板下部(3)与车身上侧围外板A柱下部(10)连接位置之间设置翼子板下加强板(6)，翼子板(1)的内侧边缘与翼子板上加强板(4)、翼子板下加强板(6)的边缘均为折边包夹压紧的连接。翼子板(1)和翼子板上加强板(4)的横剖面形成“U”形，翼子板(1)和翼子板下加强板(6)的横剖面形成“丁”字形。具有上述特殊结构的一种汽车车身翼子板结构可以增加翼子板的刚度和强度，防止局部塌陷、变形，又可避免因为翼子板刚性不好引起的共振，提高整车的NVH效果。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车车身翼子板结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200820037927.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2008-06-06
授权号 ：
CN201235858Y
授权日 ：
2009-05-13
发明人 ：
凌君玉席艳秋马保林
申请人 ：
奇瑞汽车股份有限公司
申请人地址 ：
241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
代理机构 ：
芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
蒋光恩
优先权 ：
CN200820037927.2
主分类号 ：
B62D25/16
IPC分类号 ：
B62D25/16
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/08
前部或后部
B62D25/16
挡泥板或翼板；车轮罩板
法律状态
2016-08-03 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101672701058
IPC(主分类) : B62D 25/16
专利号 : ZL2008200379272
申请日 : 20080606
授权公告日 : 20090513
终止日期 : 20150606
号牌文件序号 : 101672701058
IPC(主分类) : B62D 25/16
专利号 : ZL2008200379272
申请日 : 20080606
授权公告日 : 20090513
终止日期 : 20150606
2009-05-13 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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