本实用新型涉及1.9L高压共轨增压中冷柴油机的废气再循环系统，为了解决降低柴油发动机的排放，尤其是氮氧化物的排放问题，对现有的柴油机废气再循环系统进行了改进。改进在于：在柴油机缸盖右侧设有废气再循环冷却器，使得经过的废气温度降低，从而降低了废气和新鲜空气混合物的温度，使得燃烧温度降低，从而降低发动机的排放；废气再循环冷却器和排气歧管之间设有废气再循环冷却器连接钢管，所述废气再循环冷却器连接钢管为不锈钢波纹管，废气再循环阀连接管也采用不锈钢波纹管，以达到缓冲和防振的作用；废气再循环阀为电控式废气再循环阀，更加准确的控制了发动机不同工况所需的废气量。