本实用新型涉及1.9升高压共轨增压中冷柴油机进气系统，解决了柴油机可变进气量问题。该进气系统包括进气歧管本体、废气再循环阀连接管等；所述进气歧管本体包括进气歧管和进气弯管，进气歧管与缸盖配合，与缸盖配合一侧有8个进气道，另一侧设有进气总口；进气弯管的一端与进气歧管的进气总口连通；进气歧管底部设有进气歧管支架；采用涡流控制阀，所述涡流控制阀为真空控制式涡流控制阀，且安装于进气歧管上。本实用新型的进气系统为可变进气系统，根据不同的工况控制发动机的进气，提高了发动机的经济性和排放性。