本实用新型公开了一种三轮车的防侧翻结构，包括车架，其特征在于，车架后部铰接两个用于安装后轮的后叉，各后叉上安装一个压力缸与车架的承杆相连，两个压力缸的上腔有管路相连。车体转弯时，为抵消离心力的作用，人体和三轮车均向内侧倾斜，通过连通的压力缸的压力传递，内侧压力缸压缩，外侧则等量拉伸，可增加外侧车轮的触地压力，使两后轮的触地压力相等，因而转弯时的行进更平稳。