一种移动式多用途架车机构，其特征在于：包括主支架、连接梁、脚轮、连接法兰、压簧、螺母，主支架与连接梁采用连接法兰连接，脚轮与主支架采用丝杠连接，脚轮和螺母之间设有压簧。本实用新型根据需要设计能够移动，架车宽度、高度可调整，既能代替假台车，又能排除土建施工造成的环境破坏，既能降低劳动难度，又能多台位同步作业的移动式多用途架车机构。跟现有状况相比有投资少，环境好，操作简单，台位设置灵活机动的显著优点。