动力转向架
专利权的终止
摘要

一种动力转向架,包括轮对、螺旋弹簧组、轴箱、构架、空气弹簧、抗侧滚扭杆、抗蛇行减振器、中央牵引、基础制动、摇枕,构架为H型焊接结构,侧梁为下凹形状,侧梁的横侧梁连接座采用锻件变截面设计,一端与横梁钢管对接组焊,另一端与侧梁上盖板和下盖板组焊成箱形结构;两个横梁钢管的外端焊接有制动吊座,横向减振器座焊接在构架侧梁上;螺旋弹簧组下方安装有低刚度橡胶弹簧,两个空气弹簧为大曲囊,当空气弹簧无气时二系悬挂具有较低刚度;转臂式轴箱通过轴箱橡胶节点与构架连接。本实用新型具有足够的疲劳强度、足够的承载能力、良好的垂向舒适性及横向舒适性及稳定性,同时降低轨道作用力。

基本信息
专利标题 :
动力转向架
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820072276.0
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-08-15
授权号 :
CN201189870Y
授权日 :
2009-02-04
发明人 :
牛得田刘志泰梁树林李秋泽
申请人 :
铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司
申请人地址 :
100844北京市复兴门外10号
代理机构 :
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司
代理人 :
余岩
优先权 :
CN200820072276.0
主分类号 :
B61F5/52
IPC分类号 :
B61F5/52  B61F5/10  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架,如底架、转向架或轮轴;在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆;铁路车辆预防脱轨;护轮罩,障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件;转向架和车辆底架间的连接;用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/50
其他部件
B61F5/52
转向架构架
法律状态
2018-09-07 :
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : B61F 5/52
申请日 : 20080815
授权公告日 : 20090204
2014-11-05 :
专利申请权、专利权的转移
专利权的转移号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101706920016
IPC(主分类) : B61F 5/52
专利号 : ZL2008200722760
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 铁道部运输局
变更后权利人 : 中国铁路总公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 100844 北京市海淀区复兴路10号
变更后权利人 : 100844 北京市海淀区复兴路10号
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 长春轨道客车股份有限公司
变更后权利人 : 长春轨道客车股份有限公司
登记生效日 : 20141015
2009-02-04 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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