本实用新型公开了一种车载独立式空调系统，车载独立式空调系统由发动机、车载空调系统等组成，发动机上连接发电机，发电机通过离合器连接车载空调系统上的空调压缩机，空调压缩机连接开关控制器，开关控制器连接系统控制器。它有效地解决了目前电动汽车存在的车内空调耗费电能而影响电动汽车续驶里程的问题，与采用电动空调相比，可以减少整车电池数量，降低了整车成本。同时，如果车载电池的存电量在行驶途中耗尽，本实用新型可以为其充电，使电动汽车具备跛行回家的功能。