本实用新型公开了一种摩托车发动机燃烧室，包括汽缸盖下底面空间曲面，该空间曲面上设有进气口和排气口，所述空间曲面由大小不同的进气球面和排气球面相交而成，相交处采用圆弧面过渡，所述空间曲面与异形边界相交而形成两挤压面，两挤压面大小不一并分别位于进气口和排气口中心连线的两侧。发动机进气过程中，挤压面处的气压大于燃烧腔室其他地方气压，从而使气体产生涡流。同时因为两处挤压面大小不一，挤压面大的地方压力大于挤压面小的地方压力，这种压力差使涡流产生更强烈，汽油及空气混合更加充分，同时汽油颗粒在混合过程中细化，汽油燃烧更加充分，提高了燃烧效率，提高了发动机的动力性并降低了排放。