一种高效节能主机式电动摩托车由车架、主电机、离合器与变速箱、后轮、控制器和操纵把几大部分构成，主电机是共轴多盘式大功率节能电机，在一根电机轴上，并接一个以上的横向磁通盘式电机，所有各盘的定子线圈、转子磁钢尺寸规格和线圈绕法完全相同，具有相同的相位和相同的千瓦数；主电机安装在摩托车上的结构方法是沿用原摩托车的离合器与变速箱，将电机轴上的内花键与离合器花键轴插接；并将四个安装孔与基座上的螺孔对准，使用螺栓固定；控制器最佳固定位置应在摩托车后轮的一侧，使用螺栓紧紧固定在控制器支架上；控制器的制动信号电路和加速信号电路与操纵把连接，操纵把就设在车把上。