基于TCN网络的牵引控制系统

专利权的终止

摘要

本实用新型的基于TCN网络的牵引控制系统，包括与牵引控制系统有关的列车总线WTB、多功能车辆总线MVB、中央控制单元CCU、列车总线WTB网关及输入输出设备，均采用冗余设计，多功能车辆总线MVB采用主链和分支结构，车辆的多功能车辆总线MVB设备均连接在所述的多功能车辆总线MVB分支上，分支通过多功能车辆总线MVB中继器与主链相连，每个牵引单元有两个中央控制单元CCU，每个牵引单元有两个相同的司机人机接口MMI。以提供一种当某个分支发生故障时，不会影响其它分支的通信，从而提高了网络控制系统的可靠性的基于TCN网络的牵引控制系统。

基本信息

专利标题：

基于TCN网络的牵引控制系统

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200820110043.5

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2008-08-14

授权号：

CN201193041Y

授权日：

2009-02-11

发明人：

张曙光孙帮成杜会谦赵红卫

申请人：

铁道部运输局;唐山轨道客车有限责任公司;中国铁道科学研究院

申请人地址：

100844北京市海淀区复兴路10号

代理机构：

北京双收知识产权代理有限公司

代理人：

李云鹏

优先权：

CN200820110043.5

主分类号：

B61L23/00

IPC分类号：

B61L23/00

IPC结构图谱

B部——作业；运输

B61

铁路

B61L

铁路交通管理；保证铁路交通安全

B61L23/00

沿线的或车辆之间的或列车之间的控制，报警或类似的安全装置

法律状态

2018-09-07 ：

专利权的终止

专利权有效期届满IPC(主分类) : B61L 23/00
申请日 : 20080814
授权公告日 : 20090211

2014-10-29 ：

专利申请权、专利权的转移

专利权的转移号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101706851480
IPC(主分类) : B61L 23/00
专利号 : ZL2008201100435
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 铁道部运输局
变更后权利人 : 中国铁路总公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 100844 北京市海淀区复兴路10号
变更后权利人 : 100038 北京市海淀区复兴路10号
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 唐山轨道客车有限责任公司;中国铁道科学研究院
变更后权利人 : 唐山轨道客车有限责任公司;中国铁道科学研究院
登记生效日 : 20141013

2009-02-11 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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