火车车钩中的碰撞保护装置

专利权的终止

摘要

一种火车车钩，包括支撑在牵引杆(3)前端的车钩头(2)，牵引杆通过接头(4)连接到火车底盘上。在火车车钩中设置有缓冲减振器(5)，用于有效吸收火车正常运行时产生的沿缓冲方向(F)的正常载荷。在火车车钩中还设置有碰撞保护装置，用于有效吸收火车异常运行时产生的过大的缓冲载荷。碰撞保护装置是集成在牵引杆(3)中的变形管(6)，其能够在变形管的膨胀段的强制径向膨胀过程中吸收能量。变形管(6)具有加强结构(16)，其位于由于缓冲载荷超过所述变形管的膨胀段的额定缓冲载荷能力(N)而开始径向膨胀的位置。加强结构(16)为所述位置提供了抵抗大于变形管膨胀段额定缓冲载荷能力(N)的峰值载荷冲击(P)的能力。

基本信息

专利标题：

火车车钩中的碰撞保护装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200820115355.5

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2008-06-13

授权号：

CN201283874Y

授权日：

2009-08-05

发明人：

A·韦斯特迈

申请人：

德尔纳车钩公司

申请人地址：

瑞典法伦

代理机构：

北京润平知识产权代理有限公司

代理人：

周建秋

优先权：

CN200820115355.5

主分类号：

B61G9/04

IPC分类号：

B61G9/04