本实用新型属于车用变速箱领域，特别是一种在沙漠极限运动车上用的变速箱换挡结构。沙漠极限运动车换挡操作要求高，其变速箱换挡结构上贴合工作的拨叉轴和U形槽加工困难，表面精度要求高，加工不达要求会影响使用效果，长期使用磨损后更会影响换挡平稳性。为此本实用新型提供了一种较现有结构对零件加工技术要求简单、制造成本低，长期使用更耐磨，换挡平稳轻松的变速箱换挡结构，包括换挡杆拨叉，其上开有U形槽，拨叉轴通过螺钉固定在换挡轴拨叉上，拨叉轴可在U形槽内滑动，拨叉轴上位于U形槽内一端装有轴承。本实用新型降低了对拨叉轴和U形槽的加工要求，制造成本低，工作时拨叉轴和U形槽之间摩擦力小，长期使用后换挡平稳，不易滑移。