本实用新型涉及一种机车用电压调整器，其特征在于：它包括电路板、散热器和金属外罩；电路板安装在散热器上，金属外罩于电路板之外安装在散热器上；电路板的电路部分包括稳压电源电路、基准电路、采样电路、电压比较电路和功放电路；各电路均通过一总开关接地。本实用新型由于在功放电路上将现有技术的老型号达林顿管和双极性大功率管复合用的两只管子改用一只自带续流二极管的绝缘栅双极晶体管管代替，并且由原来的电流驱动改为电压驱动，使电路功耗降低，控制精度更高；同时续流二极管由老型的普通整流二极管改为快速恢复二极管，从而有效地保护功放电路。本实用新型可广泛应用于内燃机车电压调整领域。