一种摩托车刹车把手调整结构，是在控制刹车的把手主体其组设端一侧区隔的上下容纳空间组装入拨动件，在该上下容纳空间一侧周边凹设的孔穴是套入以弹簧及钢珠，来对上下拨动件予以弹性抵挚，在对上下容纳空间其区隔层面一侧凹设的空间，允许拨动件一端突设的抵触段位移其间，另对把手主体其中间的极限空间组设入界限件用于极限抵挡，一螺杆贯穿组设于拨动件及界限件，并以螺帽予以定位，同时在把手主体作用端设有刻度，以利使用者依所需自行作刹车把手间距调整。从而，可依使用者的手腕大小作一适切调整，使得控制刹车更舒适。