本实用新型涉及一种高速铁路车辆空调装置，包括壳体，壳体内的空间分为室内侧和室外侧两部分，室内侧的壳体内设置有室内换热器和室内风机，在室内侧的壳体上设置有送风口及回风口，在室内换热器的下方设置有一接水盘，室外侧的壳体内设置有室外换热器、压缩机及室外风机，在室外侧的壳体上设置有进风口和出风口，在室内换热器与送风口之间的送风风道内设置一电加热器，在壳体内还设置一逆变器，用于控制压缩机、室内风机及室外风机的运行。本装置有效的将制冷和制热完全集成为一体，电加热功率大，满足冬季采暖要求，同时减少了车辆的系统配置，增加了客室空间。逆变器的运用实现了空调的变频控制，使得制冷和送风非常均匀，客室内温度波动较小。