一种用于轨道交通的轮轨固体润滑棒结构，其外形为圆柱体，包括套筒状表皮1和条状棒芯2。其特点是表皮和棒芯采用不同的材料并以密贴方式结合为一体。这样避免了韧性材料附着性差和脆性材料抗冲击性差的缺点，使润滑棒兼具二者的优点。并且可以通过改变表皮层的厚度来改变表皮材料与棒芯材料的相对重量比率，从而改变润滑棒的物理特性，改变润滑棒在使用中的消耗量。