一种汽车发动机控缸转换节能装置，由停阀推杆、锁扣机构、控制开关、电磁铁组成，停阀推杆由上杆体、下杆体、导套、弹簧帽盖、弹簧底托组成，锁扣机构由盖体、底座、锁销以及左、右锁片组成，控制开关有四组，该四组控制开关分别是变速杆手柄接近开关、油门踏板接近开关、离合器踏板接近开关、刹车踏板接近开关，电磁铁设置在摆杆的上方；电磁铁的线圈的一端经过继电器的常开触点与汽车点火开关的火线连接，电磁铁的线圈的另一端与搭铁地线连接；继电器的常闭触点串联在汽车点火开关的火线上，本装置在汽车减速时，停止发动机的喷油、点火、供气，使发动机的各气缸处于停缸状态，不对外作功，达到节能、减排、降耗、降温和环保的目的。