本实用新型公开了一种机动车减震器的改进发明，该种机动车减震器，包括有外筒、定位管、减震弹簧及前叉管，所述外筒与定位管连接，所述前叉管插入外筒和定位管构成的油腔内，且与外筒及定位管相对滑动，其特征在于所述外筒、定位管及前叉管形成第一油腔，所述前叉管与定位管形成第二油腔和第三油腔，所述第一油腔和第二油腔之间设有单向阀，所述第一油腔与第三油腔相通，所述第二油腔与第三油腔之间设有阻尼孔，所述第三油腔连接有一气腔，且两者由浮动活塞分隔。本实用新型采用气腔与油腔分离解决了减震器空行程的问题，提高了机动车的减震效果，给乘客安全、舒适的使用效果，同时还减少了对机动车的损害，延长了机动车的使用寿命。