本实用新型公开了一种汽车发动机凸轮轴油路结构，由凸轮轴和衬套构成，衬套装配在凸轮轴中心孔内，通过其外部的支撑板与凸轮轴中心孔配合，衬套的外径小于凸轮轴中心孔的内径，在凸轮轴的第一主轴径上加工有两个径向油孔，其中相位提前油孔与衬套外部连通，形成油路一，相位滞后油孔与衬套内部连通，形成油路二。本实用新型利用衬套分割出两个油路来对相位器供油，免去加工轴向多个轴向油路孔，提高了凸轮轴的强度和可靠性，降低了机加工艺难度，节约成本，而且使油路结构大为简化，使凸轮轴结构紧凑。