本实用新型提供一种组合式摩托车轮毂，包括轮毂轴1、左轮盘2、右轮盘3和紧固件4，所述轮毂轴1、左轮盘2和右轮盘3这三个零部件单独制作后再组装成一个完整的摩托车轮毂，其中左轮盘2和右轮盘3均采用紧固件4分别连接到轮毂轴1的两端，由于每个构件的加工余量较少，因此轮毂总的机加工耗时少，还节约了原材料并减少了成品出现裂纹和变形的概率；另外，轮毂的主要构件如轮毂轴1、左轮盘2和右轮盘3比较容易拆卸、分解和重新组合，因而保证了轮毂的通用性、互换性以及零部件的可更换性；最后，由于轮毂的主要构件为单独制作，因此零件可以根据需要灵活着色或进行其他表面处理。