一种汽车紧急呼救系统门槛阈值动态匹配方法
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摘要
本发明公开一种汽车紧急呼救系统门槛阈值的动态匹配方法，具体的方案是：步骤一、采集汽车行驶过程中的加速度数据与车速数据；步骤二、计算加速度数据的功率谱密度；步骤三、通过预置在汽车紧急呼救系统中的加速度的功率谱密度、车速与国际平整度指数的关联模型，根据采集到的加速度功率谱密度与车速计算出相应的国际平整度指数值，从而达到路面识别的目的；步骤四、通过预置在汽车紧急呼救系统中的国际平整度指数、车速与门槛阈值的关联模型，根据计算得到的国际平整度指数值及采集的车速计算出门槛阈值。本发明采用动态门槛阈值，从而更有效地过滤干扰信号，提高了整个汽车紧急呼救系统的运行效率和对外呼救的准确性。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车紧急呼救系统门槛阈值动态匹配方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109086508A
申请号 ：
CN201810818820.X
公开（公告）日 ：
2018-12-25
申请日 ：
2018-07-24
授权号 ：
CN109086508B
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
陆颖叶恒毅马龙飞
申请人 ：
江苏大学
申请人地址 ：
江苏省镇江市学府路301号
代理机构 ：
北京德崇智捷知识产权代理有限公司
代理人 ：
王斌
优先权 ：
CN201810818820.X
主分类号 ：
G06F17/50
IPC分类号 ：
G06F17/50 G06F17/14 G06F17/18
法律状态
2022-05-17 ：
授权
2019-01-18 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 17/50
申请日 : 20180724
申请日 : 20180724
2018-12-25 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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