本发明涉及一种车辆加热设备，包括：加热设备壳体，该加热设备壳体限定用于要加热的空气的空气流动空间并且具有使空气进入空气流动空间的入口区域和使空气从空气流动空间排出的出口区域；在加热设备壳体中要以燃烧空气和燃料供给的燃烧室组件；热交换器区域，热交换器区域具有沿壳体纵轴线方向延伸并且在外侧上被在空气流动空间中流动的空气绕流的热交换器壳体，在热交换器壳体的外侧上设有热传递肋，加热设备壳体具有壳体周壁和邻接于壳体周壁的出口端壁区域，所述热传递肋具有沿壳体周壁延伸的纵向边缘和沿出口端壁区域延伸的径向边缘，在至少一个热传递肋中，径向边缘与出口端壁区域的距离从径向外部向径向内部至少局部地改变、优选增大。