用于机动车的电池的移动式应急充电装置，应急充电方法及具有...
授权
摘要
本发明涉及一种用于机动车(1)的电池(10)的移动式应急充电装置(2)，机动车设计成用于在再生运行中为电池(10)充电。移动式应急充电装置(2)具有至少一个燃料储存器(6)、内燃机(7)以及至少一个用于驱动机动车(1)的车轮(9)的驱动辊(3)。至少一个驱动辊(3)至少间接地与内燃机(7)的输出轴相连接，并且在内燃机(7)运行时通过该连接使至少一个驱动辊进行旋转运动。驱动辊(3)此外能定位在机动车(1)的车轮(9)中的一个之下，使得在移动式应急充电装置(2)的内燃机(7)工作时借助于旋转的驱动辊(3)使相关的车轮(9)进行旋转运动，并且由此在机动车(1)的再生运行中为电池(10)充电。此外，本发明涉及一种应急充电方法以及一种机动车(1)。
基本信息
专利标题 ：
用于机动车的电池的移动式应急充电装置，应急充电方法及具有升降机构的机动车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110116648A
申请号 ：
CN201811548231.0
公开（公告）日 ：
2019-08-13
申请日 ：
2018-12-18
授权号 ：
CN110116648B
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
S·施马尔茨里斯V·伊德勒维奇A·奥廷格
申请人 ：
奥迪股份公司
申请人地址 ：
德国因戈尔施塔特
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
汪勤
优先权 ：
CN201811548231.0
主分类号 ：
B60L53/30
IPC分类号 ：
B60L53/30 B60L53/10 H02J7/00 H02J7/32
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L53/30
•充电站的结构特征
法律状态
2022-05-17 ：
授权
2019-09-06 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 53/30
申请日 : 20181218
申请日 : 20181218
2019-08-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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