用于控制具有驻车锁的机动车的方法
授权
摘要
本发明涉及一种用于控制机动车(10)的方法，该机动车具有至少一个驻车锁(133)，其中，机动车(10)具有传动系(20)，其中，传动系(20)具有至少一个驱动马达(11)、至少一个车轮(12)、尤其多个车轮、和至少一个传动机构(13)，其中，设置和/或存在有用于操纵驻车锁(133)的操作元件(14)，其中，驻车锁(133)可占据锁定位置和释放位置，在锁定位置中驻车锁(133)锁定传动系(20)和/或传动系(20)的一部分，在释放位置中驻车锁(133)释放传动系(20)和/或传动系(20)的一部分，并且其中，在操纵操作元件(14)之后，使驻车锁(133)从释放位置切换到锁定位置中(或者反过来)。由此改善这种方法，即，测定机动车(10)的速度，在操纵操作元件(14)之后并且如果驻车锁(133)之前占据释放位置，‑检验该速度是否大于预定的第一阈值，并且‑如果该检验成功，产生第一警告信号，并且‑实施将驻车锁(133)切换到锁定位置中。
基本信息
专利标题 ：
用于控制具有驻车锁的机动车的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111527332A
申请号 ：
CN201880085266.7
公开（公告）日 ：
2020-08-11
申请日 ：
2018-12-21
授权号 ：
CN111527332B
授权日 ：
2022-06-07
发明人 ：
P·默勒S·萨姆森S·厄恩斯特R·瓦尔内克
申请人 ：
大众汽车有限公司
申请人地址 ：
德国沃尔夫斯堡
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
郭帆扬
优先权 ：
CN201880085266.7
主分类号 ：
F16H63/48
IPC分类号 ：
F16H63/48 B60W50/14 F16H57/01 F16H61/12
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/40
包括除驱动末级输出机构所用信号以外的各种信号
F16H63/48
给停转制动器的信号
法律状态
2022-06-07 ：
授权
2020-09-04 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16H 63/48
申请日 : 20181221
申请日 : 20181221
2020-08-11 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
