一种用于旋转机翼飞机的多输入多输出动力系统及控制方法
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摘要

本发明提出一种用于旋转机翼飞机的多输入多输出动力系统及控制方法,包括旋翼、提供前飞动力的螺旋桨、在旋转机翼飞机固定翼飞行模式阶段为螺旋桨提供动力的主动力源、在旋转机翼飞机垂直起降阶段与主动力源共同为旋翼提供动力的辅动力源,以及从主动力源到螺旋桨的前传动机构和从主动力源、辅动力源到旋翼的主传动机构。本发明采用多个动力来源,如燃油发动机与电动机,通过动力系统变速装置将多个动力源进行功率汇流及分流,并根据旋转机翼飞机的不同飞行阶段,采用不同的控制策略进行功率再分配,形成多输入功率汇流分流和通过控制分配实现多输出需求的综合动力系统,达到既可以满足旋翼模式的大功率需求,也可以在固定翼模式使动力系统工作在最优经济状态。

基本信息
专利标题 :
一种用于旋转机翼飞机的多输入多输出动力系统及控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN109911218A
申请号 :
CN201910189238.6
公开(公告)日 :
2019-06-21
申请日 :
2019-03-13
授权号 :
CN109911218B
授权日 :
2022-04-01
发明人 :
高正红那洋张珊珊冯尚龙何澳
申请人 :
南京灵龙旋翼无人机系统研究院有限公司
申请人地址 :
江苏省南京市鼓楼区幕府东路199号A30栋
代理机构 :
西北工业大学专利中心
代理人 :
陈星
优先权 :
CN201910189238.6
主分类号 :
B64D27/02
IPC分类号 :
B64D27/02  B64D35/02  B64D35/04  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B64
飞行器;航空;宇宙航行
B64D
用于与飞机配合或装到飞机上的设备;飞行衣;降落伞;动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装
B64D27/00
飞机上动力装置的布置或安装;以此为特点的飞机
B64D27/02
以动力装置类型或位置为特点的飞机
法律状态
2022-04-01 :
授权
2019-07-16 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B64D 27/02
申请日 : 20190313
2019-06-21 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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