驱动源的支承构造
授权
摘要
本发明涉及驱动源的支承构造，其将防振用的质量体牢固且紧凑地安装于扭力杆。将驱动源(11)支承于车身(15)的扭力杆(16)包括：在内周保持第1弹性衬套(21)并与驱动源(11)侧连接的环状的第1端部(17)；在内周保持第2弹性衬套23并与车身(15)侧连接的环状的第2端部(18)；以及连结第1端部(17)与第2端部(18)的棒状的连结部19。第1端部(17)的外周面具有以远离第2端部(18)的方式朝向径向外侧突出的突出部(17a)，由于在突出部(17a)上形成用于安装质量体(26)的安装部(17b)，因此能够利用质量体(26)抑制扭力杆(16)的振动，并能够紧凑地将质量体安装于扭力杆，而且能够不受热劣化或经时劣化的影响，可靠地将质量体安装于扭力杆。
基本信息
专利标题 ：
驱动源的支承构造
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110356215A
申请号 ：
CN201910279522.2
公开（公告）日 ：
2019-10-22
申请日 ：
2019-04-09
授权号 ：
CN110356215B
授权日 ：
2022-06-14
发明人 ：
川原和也
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京都
代理机构 ：
北京市金杜律师事务所
代理人 ：
陈伟
优先权 ：
CN201910279522.2
主分类号 ：
B60K5/12
IPC分类号 ：
B60K5/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K5/00
内燃机或喷气推进装置的布置或安装
B60K5/12
发动机支座的布置
法律状态
2022-06-14 ：
授权
2019-11-15 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 5/12
申请日 : 20190409
申请日 : 20190409
2019-10-22 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
