发动机进气系统管路诊断方法
授权
摘要
本发明提供了一种发动机进气系统管路诊断方法,发动机起动时和起动后的标定时间内,发动机进气系统的进气模型采用歧管压力传感器模型,以使发动机能够在发动机进气系统管路脱开的情况下正常起动;发动机起动后,当进气模型采用所述歧管压力传感器模型时,通过质量流量传感器合理性诊断模块对质量流量传感器进行诊断,若质量流量传感器存在流量故障,则进气模型不切换到所述质量流量传感器模型,直至车辆运转到目标地点。即,通过避免优先使用质量流量传感器模型,以使合理性的诊断在发动机运行工况下才能进行,实现了发生管路脱开故障时,发动机仍能正常起动,即使质量流量传感器出现流量故障,也能保证车辆能够运转到目标地点。
基本信息
专利标题 :
发动机进气系统管路诊断方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112145325A
申请号 :
CN201910580424.2
公开(公告)日 :
2020-12-29
申请日 :
2019-06-28
授权号 :
CN112145325B
授权日 :
2022-04-05
发明人 :
王新宅
申请人 :
联合汽车电子有限公司
申请人地址 :
上海市浦东新区榕桥路555号
代理机构 :
上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
屈蘅
优先权 :
CN201910580424.2
主分类号 :
F02M35/10
IPC分类号 :
F02M35/10 F02D41/00 F02D41/14 F02D41/24 F02D29/02
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M35/00
专门适用于,或装于内燃机上的燃烧空气滤清器、空气进气装置、进气消音器或输送系统
F02M35/10
空气进气口;输送系统
法律状态
2022-04-05 :
授权
2021-01-15 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02M 35/10
申请日 : 20190628
申请日 : 20190628
2020-12-29 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN112145325A.PDF
PDF下载