增程驱动系统及具有其的车辆
授权
摘要
本发明公开了一种增程驱动系统及具有其的车辆,增程驱动系统包括:发动机,发动机包括第一活塞、第二活塞,第一活塞与第二活塞间隔开布置;发电机,发电机具有转子,转子安装于第一活塞与第二活塞之间;第一连接臂、第二连接臂、第一摇臂、第二摇臂和连接轴,连接轴与转子动力耦合连接。根据本发明的增程驱动系统,通过将发电机的转子安装于第一活塞与第二活塞之间,从而使发电机与发动机集成,省去电机壳体,降低增程驱动系统质量和尺寸,使增程驱动系统的结构紧凑,便于增程驱动系统在车辆上的布置,且发动机的动力传递到发电机的路径短,减少从发动机到发电机的能量传递损失,进而提升增程驱动系统的能量转化效率。
基本信息
专利标题 :
增程驱动系统及具有其的车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112297885A
申请号 :
CN201910684369.1
公开(公告)日 :
2021-02-02
申请日 :
2019-07-26
授权号 :
CN112297885B
授权日 :
2022-06-14
发明人 :
王坤城白云辉朱新明穆金辉
申请人 :
比亚迪股份有限公司
申请人地址 :
广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
代理机构 :
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
郑朝然
优先权 :
CN201910684369.1
主分类号 :
B60L50/62
IPC分类号 :
B60L50/62
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/62
••••由主要用于支持蓄电池的低功率发电机充电,例如増程器
法律状态
2022-06-14 :
授权
2021-03-12 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 50/62
申请日 : 20190726
申请日 : 20190726
2021-02-02 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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