用于致动机动车辆中的停车锁的停车锁模块
授权
摘要
一种停车锁模块(10)具有壳体(30)，其中，为了致动停车锁，定位构件(40)以可纵向移位的方式容纳，该定位构件可从锁定位置移动到解锁位置，反之亦然。定位构件借助于止动装置(46)相对于壳体可选择性地固定，该止动装置具有固定到定位构件的制动轮廓(60)并且在壳体上具有制动元件(62)。制动元件可从止动位置移动到释放位置，在止动位置，制动元件与制动轮廓接合，在释放位置，制动元件释放制动轮廓，反之亦然。这里，制动元件(62)借助于弹簧(64)被动地预加载到止动位置，并且通过具有可加压有效表面(72)的至少一个流体致动器(70)抵抗弹簧而可主动地移动到释放位置。在非常紧凑的实施例中，制动元件本身形成为活塞(74)，该活塞沿着进给轴线(Z)可移动地被引导并且形成流体致动器的可加压有效表面。
基本信息
专利标题 ：
用于致动机动车辆中的停车锁的停车锁模块
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110792770A
申请号 ：
CN201910710757.2
公开（公告）日 ：
2020-02-14
申请日 ：
2019-08-02
授权号 ：
CN110792770B
授权日 ：
2022-05-24
发明人 ：
S.格伯特S.赛尔奇A.施威普
申请人 ：
FTE汽车有限责任公司
申请人地址 ：
德国埃伯恩
代理机构 ：
北京市柳沈律师事务所
代理人 ：
郭晓东
优先权 ：
CN201910710757.2
主分类号 ：
F16H63/34
IPC分类号 ：
F16H63/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2022-05-24 ：
授权
2021-05-25 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16H 63/34
申请日 : 20190802
申请日 : 20190802
2020-02-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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