本发明公开了一种汽车的侧滑实验台，包括实验导轨和牵引车，所述实验导轨底部中心两侧分别设置有内侧导轨和外侧导轨，所述牵引车顶部两侧分别设置有第一感应板和第二感应板，所述第一感应板和第二感应板相对的一侧之间分别设置有与之相对应的第一碰撞板和第二碰撞板，所述第一感应板与第一碰撞板、第二感应板与第二碰撞板、第三感应板和第三碰撞板之间均设置有多个碰撞感应装置，所述牵引车靠近多个感应板的外侧均设置有防护装置。本发明中，该装置其结构和设计均有较大创新和改进，该装置能充分模拟汽车在不同路面行驶时可能发生的多种侧滑情况，可以为汽车设计和研发提供大量的实验数据，值得大力推广。