本发明涉及在带有废气锁入的气缸关断时补偿气体弹簧作用的方法，具体而言涉及控制带有多个气缸的内燃机的方法，其中内燃机具有第一运行状态和第二运行状态，在第一运行状态中所有气缸激活，在第二运行状态中多个气缸中的一个激活且多个气缸中的一个解除激活。方法包括将内燃机从第一运行状态切换到第二运行状态中，其中在待解除激活的气缸中使排出阀在燃烧冲程之后且使进入阀在跟随燃烧冲程的抽吸冲程之前在关闭状态中解除激活以及将待解除激活的气缸的点火角度向着较早点火时间点改变以及可选地改变空气‑燃料‑混合物导致在燃烧冲程期间出现的废气的温度的减小。此外本发明涉及发动机控制装置、内燃机以及车辆，其设置且适合用于执行该方法。