基于运行计划的轨道交通系统牵引能耗优化界限探测方法

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摘要

本发明提供了一种基于运行计划的轨道交通系统牵引能耗优化界限探测方法，包括：构建目标轨道交通线路的基础数据库；采用基础牵引计算方案计算目标轨道交通线路所有计划运行列车的参考运行方案以及对应的牵引能耗；采用优化牵引计算方案计算目标轨道交通线路所有计划运行列车在节能优化目标下的优化运行方案以及牵引能耗；根据参考运行方案和优化运行方案的牵引能耗，计算优化运行方案相对于参考运行方案的节能量和节能比，构建列车牵引能耗界限数据库，确定牵引能耗优化界限。本方法可以对给定轨道交通运行计划的牵引能耗节能优化界限进行准确估计，进而在运行计划编制与调整层面为提升轨道交通系统节能水平提供参考依据。

基本信息

专利标题：

基于运行计划的轨道交通系统牵引能耗优化界限探测方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN110852636A

申请号：

CN201911114590.X

公开（公告）日：

2020-02-28

申请日：

2019-11-14

授权号：

CN110852636B

授权日：

2022-04-29

发明人：

刘江蔡伯根王剑上官伟陆德彪姜维

申请人：

北京交通大学

申请人地址：

北京市海淀区西直门外上园村3号

代理机构：

北京市商泰律师事务所

代理人：

姜威

优先权：

CN201911114590.X

主分类号：

G06Q10/06

IPC分类号：

G06Q10/06 G06Q50/30