怠速启停系统和怠速启停的控制方法
授权
摘要
一种怠速启停系统，无需对常规的发动机ECU做出大幅设计改变，能并用常规的发动机ECU和针对起动发电机设计的起动发电机ECU，并通过对发动机ECU和起动发电机ECU进行控制来简单地实现怠速启停功能。怠速启停系统包括：发动机和发动机ECU；在发动机启动时作为启动电机工作并且在发动机启动后作为发电机工作的起动发电机和起动发电机ECU；以及曲轴传感器，其设置于起动发电机，并对起动发电机的转速进行检测，发动机ECU与起动发电机ECU分体设置，起动发电机ECU对曲轴传感器的电源进行控制，由曲轴传感器检测出的有关起动发电机的转速的检测结果被传递至发动机ECU，并进而控制发动机，起动发电机ECU与刹车开关或启动电机开关连接。
基本信息
专利标题 ：
怠速启停系统和怠速启停的控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112228263A
申请号 ：
CN201911325468.7
公开（公告）日 ：
2021-01-15
申请日 ：
2019-12-20
授权号 ：
CN112228263B
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
杨俊帆吉田哲
申请人 ：
株式会社电装
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
上海专利商标事务所有限公司
代理人 ：
胡曼
优先权 ：
CN201911325468.7
主分类号 ：
F02N11/08
IPC分类号 ：
F02N11/08 F02D41/30 F02D41/06 F02D41/04 F02P5/15
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02N
燃烧发动机的起动
F02N
燃烧发动机的起动
F02N11/00
发动机用电动机起动
F02N11/08
专门适用于发动机起动的电路
法律状态
2022-05-17 ：
授权
2021-02-02 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02N 11/08
申请日 : 20191220
申请日 : 20191220
2021-01-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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