本实用新型属于发动机气门技术领域，尤其为一种多缸摩托车用发动机气门，包括发动机气门组件，所述发动机气门组件包括气门密封板、气门连杆、压缩弹簧、支撑垫板和偏心轮，所述气门密封板固定在气门连杆的一端，所述支撑垫板固定在气门连杆的另一端，所述压缩弹簧套接在气门连杆的外部，所述偏心轮转动连接在发动机气门组件的内部；通过发动机气门组件内部安装的密封圈，使得密封圈套在气门连杆的外部，同时密封圈内表面开设的储油环内部注入润滑油，降低了气门连杆在发动机气门组件内部移动时的摩擦阻力，提高了气门连杆移动的稳定性，同时密封圈内表面位于储油环两侧的刮油环，避免储油环内部的润滑油外泄，避免了往储油环内部重复注油。