摩托车结构
授权
摘要
本实用新型是有关于一种摩托车结构，包括有一车架以及一悬吊组。车架具有一第一定位点及一第二定位点，悬吊组包括一连结支撑杆、一悬吊臂以及一避震器，连结支撑杆以一第一转轴枢设于车架上，悬吊臂以一第二转轴枢设于连结支撑杆上，而避震器连接连结支撑杆及悬吊臂。当悬吊组于展开状态时，连结支撑杆卡扣第一定位点，可供骑乘者骑乘行驶；当悬吊组于收折状态时，悬吊臂卡扣第二定位点，可供骑乘者携带收折。因此，本实用新型的摩托车结构经由收折调整后可有效缩短整车轴距，使车体可轻易置放于有限空间里并可载运至各楼层，增进使用者携带时的便利性。
基本信息
专利标题 ：
摩托车结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920484921.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-04-11
授权号 ：
CN209833876U
授权日 ：
2019-12-24
发明人 ：
魏嘉良叶斯君
申请人 ：
三阳工业股份有限公司
申请人地址 ：
中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
代理机构 ：
中国商标专利事务所有限公司
代理人 ：
宋义兴
优先权 ：
CN201920484921.8
主分类号 ：
B62K15/00
IPC分类号 ：
B62K15/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K15/00
可伸缩或可折叠的自行车
法律状态
2019-12-24 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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