摩托车控制结构
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摘要
本实用新型是有关于一种摩托车控制结构，包括一带动臂、一曲臂以及一扣合构件。带动臂具有一导槽，枢设于车架的固定轴上；曲臂包括一启动部及一带动部，启动部枢设于车架上，带动部滑设于导槽内；扣合构件设置于带动臂上，用以卡扣或脱离连结支撑杆，调整悬吊组及后轮的位置状态。当悬吊组于一展开状态时，扣合构件可于第一定位点卡扣连结支撑杆，供骑乘者骑乘行驶；若欲将悬吊组转换至一收折状态时，骑乘者可旋转曲臂的启动部，使带动臂及扣合构件同步转动，进而让扣合构件脱离连结支撑杆，最终让悬吊臂卡扣第二定位点，供骑乘者携带收折。
基本信息
专利标题 ：
摩托车控制结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920727370.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-05-21
授权号 ：
CN210101893U
授权日 ：
2020-02-21
发明人 ：
叶斯君魏嘉良
申请人 ：
三阳工业股份有限公司
申请人地址 ：
中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
代理机构 ：
中国商标专利事务所有限公司
代理人 ：
宋义兴
优先权 ：
CN201920727370.3
主分类号 ：
B62K15/00
IPC分类号 ：
B62K15/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K15/00
可伸缩或可折叠的自行车
法律状态
2020-02-21 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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