本实用新型提供的一种主减速器悬置的布置结构，包括：一后副车架，包括前端架、后端架和安装支架；所述安装支架两端分别连接前端架和后端架；安装支架用于安装主减速器；至少三个悬置，分别安装前端支架和后端支架上；其中，三个悬置弹性中心组成的三角形的外心与主减速器的质心近似重合或完全重合。本实用新型设置至少三个悬置分别安装前端支架和后端支架上，三个悬置弹性中心组成的三角形的外心与主减速器的质心近似重合或完全重合，三角形较为稳固，能够补偿主减速器附近其他系统的装配制造公差，形成一个稳固的减振系统。