本实用新型公开了一种航空发动机主轴承油槽式保持架收油结构，包括保持架本体，保持架本体内壁开设数个兜孔，保持架本体内开设环形槽，环形槽位于兜孔的上方，保持架本体顶面开设通孔，通孔与环形槽内部相通，每相邻的两个兜孔之间开设竖槽，每条竖槽的顶端与环形槽的底端内壁内部相通，每条竖槽的中部两侧分别开设第一透槽，第一透槽与兜孔内部相通。通过本实用新型可以使润滑油直接流入到兜孔内，并对滚动体进行润滑，并且保持架本体内可以保存更多的润滑油，延长润滑使用时间，而且在润滑过程中也可以对滚动体进行降温，提高轴承使用寿命，减少轴承故障率。