封闭式扭力梁
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摘要

本实用新型公开了一种封闭式扭力梁,主要包括横梁、套管、纵臂、弹簧盘、轮毂支架,横梁的两端均固定连接有纵臂,套管设置在纵臂上离横梁较近的一侧,弹簧盘分别与横梁和纵臂连接固定,弹簧盘后部固定有支架A,纵臂尾端设有凸台,凸台上开孔,孔内设置圆形支架B,支架B的位置与支架A相对应并共同构成减振器安装支架,轮毂支架设置在纵臂的外端且离横梁较远的一侧,轮毂支架上还设有兔耳形的轮毂板,轮毂板与轮毂支架通过螺栓和焊缝连接。本实用新型的有益效果为:结构简单紧凑,设计合理,有利于提高扭力梁扭转刚度和一阶模态,减小局部应力提高强度,实现同样的设计目标本实用新型可以采用更薄的材料,并通过结构的合理布局实现轻量化设计。

基本信息
专利标题 :
封闭式扭力梁
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920539681.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-04-19
授权号 :
CN209955687U
授权日 :
2020-01-17
发明人 :
刘叶艳王文志石伯妹许兆运
申请人 :
万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
申请人地址 :
浙江省杭州市萧山经济技术开发区万向路1号
代理机构 :
杭州九洲专利事务所有限公司
代理人 :
陈继亮
优先权 :
CN201920539681.7
主分类号 :
B60G21/05
IPC分类号 :
B60G21/05  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统,例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的,即左右车轮悬架互连的
法律状态
2020-01-17 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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