半封闭式扭力梁及其成型方法
实质审查的生效
摘要
本发明提供了一种半封闭式扭力梁及其成型方法,包括横梁本体,横梁本体包括左端部、右端部、左过渡区、右过渡区和中间部分,左过渡区和右过渡区分别安装在中间部分的左右两端,左端部安装在所述左过渡区的外端部,右端部安装在右过渡区的外端部;中间部分采用开口截面,左端部和右端部均采用闭合截面,左过渡区和右过渡区采用平顺曲面将中间部分的开口截面过渡到左端部、右端部的闭合截面。本发明具有较高的扭转刚度和耐久性能,并且能够有效的避免行驶噪音问题,还能够在产品设计上通过局部形状优化调整扭转刚度,从而可以采用一种柔性化的加工方式生产不同扭转刚度的扭力梁。
基本信息
专利标题 :
半封闭式扭力梁及其成型方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114537073A
申请号 :
CN202210190395.0
公开(公告)日 :
2022-05-27
申请日 :
2022-02-28
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
阴雪莲李华耿富礼王瑞
申请人 :
上海汇众汽车制造有限公司
申请人地址 :
上海市浦东新区浦东南路1493号
代理机构 :
上海专利商标事务所有限公司
代理人 :
施敏敏
优先权 :
CN202210190395.0
主分类号 :
B60G21/05
IPC分类号 :
B60G21/05 B21D35/00 B21D53/88
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统,例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的,即左右车轮悬架互连的
法律状态
2022-06-14 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60G 21/05
申请日 : 20220228
申请日 : 20220228
2022-05-27 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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